Bahnteams sind in fahrenden Zügen, an Bahnhöfen, in Wartungsbereichen, auf Baustellen und entlang der Gleise im Einsatz. Die Kommunikation muss die Koordination über größere Entfernungen hinweg ermöglichen und sich gleichzeitig an unterschiedliche Aufgaben und Netzbedingungen anpassen.
Die bahnspezifische Kommunikationslösung MYT kombiniert die Kommunikationstechnologien DMR, PoC und 5G mit Geräten für den professionellen Einsatz und für öffentliche Netze. Das bereitgestellte Material beschreibt Anwendungsbereiche wie Zugdisposition, Bahnhofsbetrieb, Baustellensicherung, Sprechverbindungen zwischen Lokführer und Zugbegleiter sowie Notfallkommunikation.
Digitalfunkgerät für den Eisenbahnbereich: DM600
Das DM600 wird als professionelles digitales Eisenbahnfunkgerät für Inspektions-, Bau-, Güterverkehr- und Dispositionsszenarien vorgestellt. Zu den technischen Highlights zählen Rauschunterdrückung, hohe Empfindlichkeit und Schutzklasse IP67 für eine klare Kommunikation über große Entfernungen.
Öffentliches Funknetz für den Schienenverkehr: T610
Das T610 wird als 5G/4G-Funkgerät für öffentliche Netze mit Echtzeit-Ortung, Wiedergabe von Bewegungswegen und Ein-Klick-SOS-Funktion beschrieben. Es kann Mitarbeiter in der Nähe über eine intelligente Einsatzzentrale miteinander verbinden, um die Zusammenarbeit und Notfallmaßnahmen bei Bahninspektionen zu unterstützen.
Funkgerät für die Zugabfertigung im Schienenverkehr: DM700LX
Das DM700LX wird als professionelles Funkgerät für die Zugdisposition mit KI-gestützter Sprach- und Rauschunterdrückungstechnologie vorgestellt. In der Dokumentation werden außerdem die GPS-Zeitsynchronisation, Aufzeichnungs- und Protokollverwaltungsfunktionen sowie integrierte Zugdispositionsfunktionen beschrieben, die die Koordination zwischen der Leitstelle und den Zügen unterstützen.
Eisenbahn-Crossband-Funkgerät: D758
Das D758 wird als Multimode-Eisenbahnfunkgerät beschrieben, das bandübergreifende Intercom-Funktionen zwischen privaten und öffentlichen Netzwerken sowie Aufzeichnungs- und Wiedergabefunktionen unterstützt. Der Schwerpunkt liegt auf einer stabilen Kommunikation zwischen Betriebs- und Sicherheitspersonal, wobei bei Auftreten einer Funklücke im privaten Netzwerk eine automatische PoC-Umschaltung erfolgt.
Anwendungen im Eisenbahnbereich
Die Lösung soll Folgendes unterstützen:
- Eisenbahninspektion
- Bau und Instandhaltung
- Güterverkehr
- Zugdisposition
- Bahnhofsbetrieb
- Kommunikation zwischen Fahrer und Wachmann
- Notfallmaßnahmen
Fazit
Ein Kommunikationssystem für den Schienenverkehr muss Menschen, Fahrzeuge und Leitungsteams unter unterschiedlichen Betriebsbedingungen miteinander verbinden. Die Kombination aus professionellem Digitalfunk, Anbindung an öffentliche Netze und multimodaler Kommunikation kann eine flexible Grundlage für die Koordination im Schienenverkehr bilden.
Wenden Sie sich an MYT, um die Anforderungen hinsichtlich der Abdeckung im Schienenverkehr, der Disposition und der Kommunikation vor Ort zu besprechen.